В Алматы презентовали программу по улучшению качества воздуха

В Алматы состоялось расширенное заседание комиссии Общественного совета, где представили комплексный проект по улучшению качества атмосферного воздуха в мегаполисе. Модератор общественной группы «Чистый воздух Алматы» Асет Наурызбаев рассказал, каким образом к 2025 году мегаполис сможет соответствовать европейским стандартам по вопросам экологии в городе, передает inAlmaty.kz.

Спикер отметил, что по анализу опыта других городов мира, Алматы все-таки может к 2025 году получить чистый воздух и соответствовать нормативам всемирной организации здравоохранения. По его словам, все меры известны, необходимо лишь применить их.

«Есть четкая программа, по которой мы должны идти. Причины создания проекта – ситуация с воздухом все хуже, акимы Алматы об этом писали, программы принимали. Мы решили, что горожане сами должны написать программу. Требуется много инноваций. Цель программы – довести через пять лет качество воздуха до европейских норм. Проект – набор конкретных действий, с которыми можно работать», - говорит Асет Наурызбаев.

Из основных причин загрязнения воздуха, спикер выделяет четыре аспекта. По словам Наурызбаева, необходимо в первую очередь расширить границы правовой практики. Из предложений: создание регуляторной песочницы, создание субъектов «Алматинская агломерация», «Зеленый пояс Алматы» и «Предгорья Алматы».

«Алматинская агломерация, та часть области, которая формирует воздух Алматы – это примерно 50 километров во все стороны от города. Те регионы области, которые формируют, в том числе, грязный воздух в мегаполисе. Также очень многие города имеют зеленые пояса, в которых стройка крайне ограничена. В основном в этом зеленом поясе разрешены для строительства лишь объекты лечения. И предгорья Алматы – отдельная история, даже самая дорогая наша улица выглядит позорно, нет нормальных тротуаров, она узкая, гулять по ней невозможно», - считает эксперт.

Асет Наурызбаев также обратил внимание на то, что в программу заложены решения по вопросам участия автотранспорта в экологии города. Так, предлагаются меры общего характера, меры, касающиеся муниципального и общественного транспорта и меры относительно частных авто.

В программе также говорится о развитии частного сектора.

Организационная схема: ГЧП с общественным фондом, гранты.

Что получат горожане, правительство, акимы города и области от реализации программы по мнению специалиста.

«Все эти меры идут на улучшение экологической обстановки города. Акимат принимает решения, у них есть понимание. Мы же предлагаем такие варианты решения вопроса чистого воздуха и ожидаем принятие программы. Начинать работу нужно над «медленными проблемами»: изменение законодательства, разработка и внедрение локальных нормативных актов по очищению воздуха. Далее нужно сделать программу «живой» – включить горожан в её развитие, дать возможности для работы по реализации гражданскими активистами и организациями», - подчеркнул Асет Наурызбаев.

Ранее эксперт высказалсянасчет замеров показателей воздуха и содержания в них вредных частиц. По его словам, все исследованиявоздуха в мегаполисе касаются не только вопросов здоровья граждан, но и экономики в целом.