Седан бизнес-класса Hyundai Grandeur выпускается с 1986 года, а в некоторых странах продается под названием Azera. В странах СНГ она не производится из-за низкого спроса, поэтому желающие могут приобрести ее только в Корее.
Вообще, авто из Кореи выгодно приобретать с аукционов на вторичном рынке, а зачастую это единственная возможность обзавестись тем, чего нет в наших автосалонах. К сожалению, новейший Грандер VII поколения с пробегом придется подождать (его выпуск начался только в 2022 году), но это не мешает провести его обзор, чему посвящен наш материал.
Новый дизайн Hyundai Grandeur
По сравнению с предшествующей моделью 2016 года, Грандер 7 поколения имеет совершенно иной внешний вид. Упор сделан на лаконичность формы и некоторые архаичные детали – например, толстые задние стойки.
Бросается в глаза простота передней решетки. Здесь нет популярной ныне тигровой улыбки, плоскостей с обратными углами, дизайн полностью повторяет концепцию минивэна Hyundai Staria и не является новым. Минималистичные фары лишают машину выразительных «глаз», визуальный акцент смещается на тонкую светодиодную полосу, отделяющую капот. Отказавшись от анималистичных мотивов, производитель сделал ставку на подчеркнуто утилитарный вид без ассоциаций. Для сравнения, передняя часть предыдущей модели Хендай Грандер 2022 года выпуска была «живой», в данном же случае облик стал роботизированным и бесчувственным, что оценят любители фантастики 80-х.
Профиль нового автомобиля практически лишен намека на мускульные линии, зато от заднего крыла через багажник идет выразительная грань, на которой держится скульптурная эстетика авто. Она одна компенсирует минимализм архитектуры автомобиля.
Интересное решение получила задняя светотехника. Она повторяет концепцию передней светодиодной полосы, представляющей ходовые огни, но объединила в себе весь задний светотехнический функционал. Например, при заднем ходе на дорогу проецируются две косые полоски, чего, по мнению автора идеи, должно хватить для предупреждения о предстоящем маневре.
Габариты машины по сравнению с предыдущей моделью изменились не сильно – длина впервые перевалила за 5 м, на 5 см увеличился задний свес, но зато на 1 см уменьшилась высота. Колесная база и ширина остались практически теми же.
Салон
Интерьер нового Грандера так же лаконичен, но смотрится более стильно. Его дизайн в массе формируется прямыми линиями и прямыми плоскостями и имеет подчеркнуто мужской характер. Можно сказать, это современное переосмысление старых художественных традиций, у которых еще есть невыработанный потенциал. Самой выразительной деталью является массивная спица рулевого колеса, по форме приближающаяся к кубу – явная отсылка к машине первого поколения.
Оснащение и функционал
Hyundai Grandeur 7 поколения располагает:
- Сканером отпечатка пальца водителя для загрузки персональных настроек;
- Отдельным сенсорным экраном для климатической системы;
- Опцией проецирования информации на лобовое стекло;
- 10 подушками безопасности, включая раскрывающуюся между водителем и его соседом спереди;
- Беспроводными зарядными устройствами для гаджетов;
- Панорамной крышей;
- Подключенной к навигации трансмиссией, выбирающей передачу исходя из маршрута и дорожной ситуации.
- Адаптивной подвеской с фронтальной камерой, автоматически подстраивающей жесткость амортизаторов под рельеф дороги.
Новый Грандер можно приобрести в трех размерных вариациях колес, в метановой и даже полноприводной версии. У себя на родине базовая комплектация продается примерно за 20 тыс. долларов, а топовая – за 26 тыс.: это довольно недорого, учитывая то, что предыдущая модель стоит не меньше.