Когда мы выезжаем со стоянки на своем автомобиле, мы обычно используем руль, который является одним из элементов всей системы рулевого управления, позволяющей поворачивать автомобиль в разные стороны. Поскольку это система, необходимая для правильной работы автомобиля, стоит ознакомиться с ее полными характеристиками. Вот что вам нужно знать о системе рулевого управления вашего автомобиля
Приобрести аналоговые запчасти по отличной цене от solid prof group вы всегда можете на сайте интернет-магазина omega-auto-parts.kz!
Что такое рулевая система?
Система рулевого управления в автомобиле представляет собой набор различных типов компонентов, благодаря которым вы можете контролировать направление движения вашего автомобиля на поворотах, во время удержании его на прямой линии, поскольку вся система рулевого управления контролирует работу колес. Его конструкция основана на трех элементах:
- рулевой колонке,
- рулевом механизме,
- рулевой тяге.
Первый из этих элементов, рулевая колонка, представляет собой состоящий из двух частей вал, который соединяет рулевое колесо с шестерней (или рулевым механизмом), расположенной в моторном отсеке, которая представляет собой просто форму рейки. Третий элемент, т. е. рулевая тяга, посредством рулевых тяг соединяет поворотные колеса с трансмиссией.
Аналоговые запчасти трансмиссии купить онлайн по выгодной цене можно в интернет-магазине omega-auto-parts.kz!
Типы рулевых механизмов
Среди рулевых механизмов в автомобилях можно выделить следующие:
- Червячная система - это система, состоящая из элемента, который приводится во вращение валом рулевой колонки и зубчатым колесом с косозубыми зубьями, и его задача - поворачивать вправо или влево под текущим заданным углом.
- Глобоидальная система — вторая система рулевого привода основана на червячной передаче с дополнительным элементом — роликом, изменяющим свое положение за счет вращения червяка. Стоит отметить, что данный вид передач является более точным за счет того, что червяк и зубчатое колесо плотнее прилегают друг к другу.
- ШВП - Эта система, помимо вышеперечисленных элементов, также имеет шарики, которые перемещаются в резьбе вала, и специальную гайку, которая перемещается благодаря действию этих шариков, что вызывает движение шестерни и окончательное вращение колеса в заданном направлении.
Наиболее распространенные неисправности рулевой системы
Автомобиль часто подает нам сигналы о возможных неисправностях, которые также неизбежны в системе рулевого управления. Типичными симптомами, которые говорят о том, что с системой рулевого управления что-то не так, является люфт в рулевом колесе, который может быть вызван поврежденным зубчатым колесом или концами рулевых тяг. Вторым симптомом являются вибрации руля, которые вызваны плохой затяжкой руля, изношенными шарнирами или поврежденной подвеской, что также может стать причиной увода авто в одну из сторон, что в свою очередь является третьим симптомом, информирующим о неисправностях в управленческой системе.