Карбюратор является неотъемлемым элементом двигателя, работающего на бензине. Такие устройства установлены во многие автомобили, как старого, так и нового образца. Чистка карбюратора не относится к косметическим процедурам, так как несет более серьезное предназначение. Обслуживание узла состоит из ряда манипуляций, которые рекомендовано доверять опытным специалистам. На СТО жигули выполняют комплексный уход за ДВС. Мастера компании ЛадаШоп могут предложить широкий спектр услуг, нацеленных на улучшение работоспособности системы.
Чистка карбюратора является важным делом, которое следует выполнять крайне осторожно. Многие автовладельцы уверены в том, что очищать систему нужно постоянно, поэтому делают это чересчур часто. На самом деле в процессе чистки неопытный мастер может не просто ухудшить состояние узла, но и засорить его остатками пыли и абразивных частичек. На сто по ремонту жигулей используют специальные материалы для очистки деталей, а также применяют профессиональные средства. Чистить карбюратор можно лишь идеально чистой тряпкой, которая не имеет ворса. Для глубокой очистки используют спреи-очистители, которые, как правило, выпускаются в форме баллона. Также следует запастись зубочистками, ушными палочками, отвертками и гаечными ключами.
Для правильного демонтажа и монтажа карбюратора следует воспользоваться инструкцией. Некорректная установка деталей узла приведет к ремонту жигулей и, возможно, необходимости их замены.
На сегодняшний день в автосалонах представлено огромное количество различных средств для очистки карбюраторов. Специалисты сто жигули настоятельно рекомендуют использовать специальные аэрозоли, которые предназначены для ликвидации углеродистых отложений в каналах карбюратора, дроссельных заслонках и топливных жиклерах. Категорически запрещено применять известный всем очиститель WD-40, так как он не подходит для деталей узла.
Очистку карбюратора рекомендовано выполнять ежегодно. Периодичность процедуры зависит от качества используемого бензина, поэтому в некоторых случаях целесообразно чистить детали каждые 6000 км пробега. Для профилактической чистки можно ограничиться элементарным нанесением средства на детали. Сильно засоренный карбюратор нужно чистить лишь после полного демонтажа. На сто по жигулям специалисты чистят каждую деталь узла вплоть до малейшего винтика.
Поломки карбюратора нередко связаны с его засорением. Также ремонт нивы может потребоваться из-за неправильно выполненной сборки узла. Для того чтобы не повредить мелкие детали карбюратора, его демонтаж и установку следует доверить специалисту.